чистой хлопчатобумажной тканн. Придерживая провод чер^ ту же ткаиь, его обрезают в непосредственной близости от гвоздд дают самопроизвольно раскрутиться, не допуская образования петель. После этого провод обрезают и у крючка, закрепленного в патроне дрели.

Катушки контуров КВ и УКВ диапазонов часто наматываю^ посеребренным медным проводом диаметром 0,5-1,5 мм. Прц отсутствии провода с таким покрытием его легко изготовить ц в любительских условиях.

Для этого разрезают на куски одии-два листа фотобумаги унибром (желательно матовой) и кладут нх в раствор обычного фиксажа. Через несколько минут листы бумаги вынимают из раствора и эмульсионной стороной натирают провод (предва рнтельио зачищенный до блеска микронной шкуркой) до полу чения равномерного покрытия. Посеребренную поверхность провода протирают ватой, смоченной дистиллированной водой, н вытирают чистой суконкой. Примерно такие же результаты получаются при обработке медного провода в гипосульфите, в котором закреплялось большое количество фотопленки илн фотобумаги. Провод, предварительно зачищенный до блеска проваренный в содовом растворе и промытый водой, опускают в гипосульфит и оставляют там иа 10-~15 мин. Затем его извле кают из раствора, еще раз промывают водой, сушат и полируют суконкой.

Перед пайкой обмоточные провода зачищают н облужнвают Для удаления изоляции конец провода вводят в пламя спички или спиртовки и держат в нем до тех пор, пока изоляция ие его рит полиостью (если провод тоньше 0,15 мм, делать это надо быстро, иначе он и сам сгорит). Остатки изоляции и окалииу удаляют с провода с помощью кусочка микронной шкурки.

Для зачистки удобно использовать простое приспособление, состоящее из двух деревянных или фанерных дощечек размерами 20X50 мм, сое^иеиных друг с другом пружинящей пластинкой - петлей. К внутренним сторонам дощечек приклеивают кусочки шлифовальной бумаги, с внешней стороны одной из них крепят ручку. Конец провода вводят в щель между дощечками, сжимают их и, протягивая провод, снимают изоляцию. С проводов диаметром более 0,5-0,6 мм изоляцию можио снимать лезвием острого иожа или безопасной бритвы. Зачищенный до блеска провод облуживают обычным способом.

С особой аккуратностью следует зачищать высокочастотные провода. Обрыв или плохая пайка хотя бы одной из его проволочек сведет иа иет преимущества этого провода, н добротность катушки будет невысокой. Для облуживания высокочастотного провода его конец освобождают от обмотки (она легко расплетается), проволочки скручивают (примерно на 0,5-1 оборот) и нагревают в верхней части пламени свечи или спиртовки до светло-со л о мен в о го цвета. Не давая остыть, их быстро опускают в спирт. При этом эмалевое покрытие растрескивается и осЫ'

яется. Его остатки удаляют мягкой тряпочкой. Затем провод дцивают спнрто-канифольным флюсом п облуживают в капле ойсплавлениого припоя.

Тонкие провода (от 0,15 мм и тоньше) удобно соединять между собой сваркой Для этого концы провода аккуратно зачитают, скручивают вместе и виосят в пламя свечи нли спиртовки. ТйМ провод держат до тех пор, пока на конце скрутки не появится шарик расплавленного металла, дающий надежный контакт.

КОНТУРНЫЕ КАТУШКИ

Катушки контуров бывают в зависимости от частотного диапазона однослойные и многослойные. И те и другие обычно наматывают на каркасах, изготовленных из высокочастотных диэлектриков, и только катушки, предназначенные для работы на частотах КВ н УКВ диапазонов, иногда могут н не иметь каркасов.

Катушки СВ диапазона обычно наматывают в один слой виток к витку проводом диаметром 0,15-0,25 мм нли высокочастотным проводом ЛЭШО 7X0,07, ЛЭШО 10X0,07 и т. п.

При изготовлении магнитной антенны каркасы склеивают из специальной кабельной илн обычной плотной бумаги толщиной 0,05-0,1 мм. Каркас рекомендуется склеивать непосредственно на самсш ферритовом стержне, а чтобы кат>шку можно было перемещать по стержню (прн настрсйке приемника), его перед склеиванием каркаса обматывают в один слой тонкой ниткой Ззделкз концов провода ка-

о тушки с помощью полоски из бумаги

Заготовленную полоску бу- или лакоткаии

магн (ее ширина должна быть

на 4-5 мм больше длины намотки) смазывают тонким слоем клея БФ-2, Суперцемент (или даже конторского). Первый виток смазывать клеем не следует, так как иначе каркас приклеится к ниткам или стержню. Во время склеивания бумагу сильно Натягивать нельзя, потому что при высыхании клея диаметр каркаса уменьшится, а это затруднит сматывание нитки. Высушив каркас, нитку сматывают, осторожно вытягивая ее нз зазора между стержнем и каркасом. Затем в зазор вставляют три-четыре узкие полоски плотной бумаги и начинают иамотку. Первый виток катушки закрепляют с помощью полоски бумаги, фторопластовой или полиэтиленовой пленки (рнс. 22). Полоску дут на каркас, как показано на рисунке, закрепляют одним-

двумя витками провода, затем сгибают в сторону намотки и ук-ладывают еще пять-шесть витков. После этого верхний конец . полоски вытягивают с таким расчетом, чтобы первые витки были прочно закреплены, и продолжают намотку. Таким же способом закрепляют и последние витки.

Рис. 23. Простейший намоточный станоп а и приспособление ДАЯ натяжения

провода при намотке 6:

i - основание, доска сосновая; 2 - кронштейн, сталь, 4 шт.; 3 - катушка о проводом; 4 - провод; S - трубка поливнннлхлоридная, 4 шт.; 6 - шайба, картон. 2 шт.; 7 ~ каркас катушки индуктивности; 8 - гайка МЗ, 2 шт.; 9 - валик с рукояткой, проволока стальная диаметром 3 им; 10 - стержень, материал тот же

Концы катушек можно закреплять и нитками с клеем, однако в этом случае каркас должен быть длиннее намотки на 6-8 мм.

При использовании высокочастотного провода его не рекомендуется сильно натягивать, так как обрыв отдельных проволок увеличит сопротивление провода и собственлую емкость катушки.

По окончании намотки часть полосок бумаги удаляют, добиваясь нужной свободы перемещения катушки по стержню

Катушку ДВ диапазона наматывают также на бумажном каркасе, но не виток к витку, а виавал, нескольким секциями, что позволяет уменьшить ее собственную емкость.

Многослойные катушкн гетеродинных контуров, фильтров f4 н т. п. чаще всего наматывают на специальных каркасах с перегородками (унифицированные каркасы промышленных радиоприемников, каркасы сердечников типа СБ и т. п.). Такие катушки удобно наматывать на простейшем етаике, устройство которого показано иа рнс. 23, а. На деревянном основании J с помощью шурупов или гвоздей закрепляют четыре одинаковых -кронштейна 2. В отверстия двух из них вставляют резьбовой валик 9 с изогнутым в виде рукоятки концом, в отверстия двух других - стержень 10 с катушкой 5 провода 4. Каркас 7 закрепляют на валике гайками 8, проложив между ними картонные шайбы. Для ограничения перемещения валика 9 и стержня 10 в осевом направлении служат отрезки поливинилхлоридиой трубки 5, плотно надетые на нх концы.

Начало катушки закрепляют нитками или полистироловын к-иеем. При намотке следует избегать касания провода голыми руками, поэтому поддерживать его следует через лоскут хлопчатобумажной ткани. Еще лучше работать в тонких перчатках из такого же материала.

Нужное натяжение провода при намотке легко достигается с помощью приспособления, устройство которого показано на рнс. 23,6. Его изготавливают из эбонпта или текстолита. При работе провод пропускают через осевое отверстие, а натяжение создают прижимом провода (через ткань) большим пальцем левой руки в полукруглой выемке приспособления.

Если на каркасе необходимо намотать несколько обмоток, то ту из них, число витков которой подбирают прн настройке, рекомендуется нвматывать последней, В том случае, когда внутренний диаметр каркаса намного больше диаметра резьбовой части залнка 9, на него предварительно наматывают бумажную полоску с таким расчетом, чтобы каркас плотно надевался иа получившийся бумажный ролик.

Для многослойных катушек радиолюбители нередко применяют и самодельные каркасы. Устройство некоторых нз них показано иа рис. 24. Каркас состоит из двух-трех ферритовых (400НМ, 1000НМ) колец 2 внешним диаметром 8,5, внутренним 3,5 и высотой 2 мм, приклеенных к бумажной трубке 6 с внутренним диаметром 3 мм. Трубку склеивают из полоски кабельной бумаги шириной 15 мм на оправке диаметром 3 мм. Оправкой может служить хвостовик обычного сверла.

Ферритовые кольца должны надеваться на внешний диаметр бумажной трубки с -некоторым трением. Острые кромки колец притупляют плоским надфилем или мелкозернистой шкуркой, этем Их внутренние поверхности и конды трубки (если колец ри, то и середину) смазывают тонким слоем клея БФ-2. Ч&рез мин наносят еще один слой клея и надевают кольца 9 Трубку. После высыхания клея каркас снимают с оправки и

наматывают катушку На монтажной плате 4 такой каркас закрепляют гем же клеем.

Для изменения индуктивности катушки испатьзуют стержень 5 из феррита той же марки, что и кольца, диаметром 2,8 и длиной 12 мм Его положение в каркасе фиксируют полоской / из бумаги, полиэтиленовой пленки или нитками, а после окончательной настройки - дополнительно каплей парафина или нитроэмали Значительно увеличить индуктивность катушки можно, оклеив каркас ферритовыми стержнями по всей окружности колец

Рис 24 Самодельные каркасы катушек индуктивности на базе ферритовых колец;

/ - бумажная полоска - фиксатор, 3 - кольцо феррнтовое. 5 - обмотка, 4 - ыонтаитая плата, 5 - подстроечный сердечник (феррит), 6 - трубка, б>мага кабельная

При отс>тствш каркасов намотку катушек в броиевых сердечниках можно выполнить бескаркасной Для этого бер>т круглую оправку из любого материала длиной 50-100 мм и диаметром 6,5 мм (для СБ-12а), 10,5 мм (для СБ-23-lla), 11,5 мм (для СБ-23-17а), 13,5 мм (для СБ-28а), 14 мм (для СБ-34а).На оправке (рнс .25, а) с помощью клея закрепляют три-пять инток (приклеивать следует только их концы) и наматывают катушку. После намотки концы ниток отделяют от оправки, завязывают и обрезают у самого узла, затем снимают катушку с оправки. В таком виде катушку вставляют в сердечник и заливают полистироловым клеем. После высыхания клея половинки сердечника склеивают клеем БФ-2.

Для пол>чеиия максимально возможной индуктивности катушки в броневом сердечнике ее наматывают на оправке, пока* заиной на рис. 25, б. Детали оправки 2 и 4 изготавливают из фторопласта илн полиэтчлена. Начало катушки закрепляют на стержне / с резьбой. Провод наматывают слоями, каждый из которых покрывают полистнроловым клеем. По окончании намотки катушке дают просохнуть, а затем снимают ее с справки. Для этого отвинчивают гайку 5, вынимают стержень /, аккуратно отделяют деталь 4 и, держа деталь 2 в левой руке, аккуратно снимают катушку 5, поворачивая ее иа небольшой угол вокруг оси.

Намотанная таким способом катушка в ссрдечинке СБ-12а (провод ЛЭШО 7 X 0,07) имеет индуктивность 260-300 мкГ добротность на частоте 465 кГц - 160-175. *

Стабильность катушек в броневых сердечниках зависит от качества склейкн их половин-чашек. Качество же склейки г значительной степени определяется состоянием склеиваемых поверхностей. Чтобы торцы чашек плотно прилегали друг к другУ' их необходимо пришлифовать на микронной шкурке, наклеенной иа ровную поверхность, например на стекло. Прн

Рис 25 Способы намотки бескаркасных катушек;

а -с последукщей обвязкой нитками; б - с проклейкой слоев' / - стержень, сталь, 2 а 4 - детали оправки, фторопласт, 3 - обмотка катушки. 5 - гайка МЗ

шлифовке давление торца на шкурку должно быть одинаковым по всему периметру. Для склеивания чашек можно использовать клей БФ-2, эпоксидный компаунд нли полистироловый клей. Для хорошей склейки чашки броневого сердечника необходимо плотно прижать друг к Другу. Очень удобно использовать для этой цели винт с гайкой и картонные шайбы-прокладки (рис. 26, а) Между головкой виита, гайкой и чашками сердечника необходимо проложить картонные шайбы. В таком виде сердечник оставляют до полного высыхания клея, после чего винт и гайку удаляют.

Аналогично поступают и в том случае, когда сердечник необходимо приклеить к монтажной плате (рнс. 26,6).

Помимо повышения стабильности катушки, описанный способ позволяет несколько увеличить и ее индуктивность.

Для подстройки индуктивности катушек, выполненных в броиевых сердечниках, используются сердечники СЦР. Резьба -на таких сердечниках несколько прослаблена, поэтому они неплотно удерживаются в чашках, затрудняя тем самым точную подстройку индуктивности Устранить этот недостаток можно с помощью узкой клинообразной полоски из полиэтиленовой пленки подходящей толщины. Полоску вводят в резьбовое отверстие

чашки перед установкой в него подстроечного сердечника. При ввинчивании сердечника пленка выбирает зазор в резьбе и ие позволяет сердечнику самопроизвольно перемещаться. Этот способ применим и для фиксации положения сердечника в процессе эксплуатации.

Катушки малогабаритных конструкций часто наматывают вручную иа ферритовых кольцах небольших размеров

При большом числе витков катушки прежде всего определяют необходимую длину провода. Она равна произведению средней длины одного витка на общее пх число с запасом в 300-400 мм Перед намоткой острые кромки ферритовых колец

Рис 26 Склеивание чашек броневых сердечников между собой а и с монтажной платой 6

Рис 27 Челноки для намотки катушек на ферритовых кольцах из тнстового материала а и проволоки б

притупляют надфилем, абразивным брусочком илн мелкозернистой шкуркой Провод изматывают иа челнок, изготовленный из тонкого целлулоида, электрокартона (рис. 27,а) или из спаянных вместе отрезков медной проволоки (рис. 27, б). Намотку ведут, продевая челиок с проводом через кольцо. Для ускорения работы катушку можно наматывать одновременно в два провода, соединив затем начало одного нз них с концом другого

Катушку иа ферритовом кольце можно намотать и более простым способом, предварительно расколов сердечник иа две части, а после намотки склеив в единое целое. Стабильность катушки иа таком сердечнике зависит от постоянства зазора между его половинками, который, в свою очередь, определяется толщиной прокладки в зазоре, свойствами клея, соответствующей обработкой склеиваемых торцов и их плоскопараллельиостью

Расколоть кольцо на две части можно разными способами. Одни из них заключается в том, что в местах раскола надфилем пропиливают неглубокие канавки (со всех сторон). Затем в кольцо вводят сжатые вместе губки пинцета н между ними вставляют лезвие ножа. Поворотом лезвия губки разжимают, и кольцо раскалывается. Можно поступить иначе. Подготовленное указанным выше способом кольцо зажимают в тисках через прокладки из плотного тонкого картона (риски на обеих сторонах кольца должны находиться на уровне губок), к выступающей части кольца прикладывают брусок из какой-либо пластмассы и легким ударом по нему разламывают кольцо.

Существует и другой способ, почти полностью исключаю-швй брэк, свойственный чисто механическому способу раскола кольца Линии раздела чертят твердым карандашом (Т) по всему периметру сечения кольца. Напряжение 80-90 В, снимаемое с трансформатора, прикладывают с помощью металлических заостренных щупов к крайним точкам каждой карандашной линии. Возникающая в графитовой дорожке вольтова дуга выжигает графит, мгновенно нагревая феррит до высокой

1 2 J

Рис. 28 Приспособление для шлифовки торцов ферритовых полуколец:

li в - пластины, ге1;ивакс, 2 - прокладки, гетинакс, 4 - винт НЗ, 4 шт , 5 - лолэуа, гетинакс; 6 - ферритовое полукольцо, 7 - мелкозернистая шкурка, 8 - пластина, стекло толщиной 4-6 мм

Рис 29 Склеивание половин ферритовых колец:

I - пластины, гетинакс, текстолит; 2 - фер< рнтовое попукольцсц 3 - прокладка, цаллу ЛОИд, 2 шт; 4 - ынткн

температуры. В нагретых местах образуются микротрещнны, ослабляющие прочность феррита, н кольцо легко разламывается механическим способом.

Торцы половинок кольца тщательно шлифуют иа мелкой наждачной шкурке, наклеенной на стекло. Для этой операции удобно использовать несложное приспособление, показанное на рнс. 28. Оно рассчитано на шлифовку полуколец внешним диаметром 6-12 мм. Приспособление состоит из двух одинаковых пластин / н 5 н прокладок 2, соединенных между собой четырьмя зннтами 4 с гайками В четырехугольный паз, образованный пластинами н прокладками, с небольшим треиием вставлен ползун 5 с треугольным вырезом в нижней части Эта деталь служит для фиксации положения ферритового полукольца 6 при обработке и Подачи его по мере сошлнфовки неровностей на торцах. Поверхность, образованная пластинами Л 3 и прокладками 2, дол-яна быть ровной и перпендикулярной к стеикам паза, в котором находится ползун 5. Толщина материала, из которого изготовляют ползун и прокладки 2, должна быть равна высоте кольца.

при шлифовке приспособление удерживают и одновременно прижимают к шкурке большим н средним пальцами правой руки, а указательным пальцем нажимают с небольшим усилием на ползун. Направления рабочих движений такие же, как и иа рнс. 18.

На обработанные таким способом половники кольца наматывают катушку (две одинаковые секции), после чего их склеивают эпоксидным компаундом нли полистироловым клеем. Склеивать половинки следует не непосредственно, а через прокладки

нз целлулоида толщиной 0,15- 0,2 мм. Их смазывают клеем с обеих сторон, вкладывают в зазор между частями кольца, а затем весь набор стягивают между двумя пластинками с отверстиями в середине (рнс. 29), концы которых обматы вают и иткам и. В таком виде катушку сушат прн комнатной температуре в течение 1-2 суток. После этого наплывы клея снимают с помощью надфиля, а катушку пропитывают полистироловым клеем или иит-роклеем.

Регулировать индуктивность такой катушки в небольших пределах можио с помощью фей>и-тового сердечника, перемещаемого в непосредственной близости от одного из зазоров сердечника. Для этого катушку помещают в арматуру, устройство которой показано на рис. 30. Основой коиструкции является корпус 5, изготовленный из органического стекла или гетииакса. Катушку 4 вк.ченвают в отверстие корпуса эпоксидным нли ди-хлорэтаиовым (если корпус из органического стекла) клеем с таким расчетом, чтобы один из зазоров кольца оказался вблизи отверстия под подстроечиый сердечник 2. Выводы катушки припаивают к проволочным луженым контактам 5, запрессованным в нижней части корпуса в. Отверстие для сердечника 2 (диаметр 2,8 н длина 10-12 мм) должно иметь диаметр 3 мм. Для фиксации положения сердечника можно использовать полоску плотной бумаги /, полиэтиленовой пленки илн тонкую резиновую ннтку. После подгонки индуктивности сердечник дополнительно закрепляют каплей клея БФ-2. Следует отметить, что катушки с такой арматурой особенно удобны при монтаже иа печатной плате.

Рис. 30. Арматура для катушек на ферритовых кольцах:

/ - фиксатор подстроечно!о сердечника, бумага, полиэтиленовая ллекка 2 - годстро счный сердечник, феррит; 3 - корпус, орга. ническое стекло; - катушка на феррито-Ми кольцу 5 - контакты, проволока медная, луженая диаметром 0,0- 0,8 мм

ОБМОТКИ ТРАНСФОРМАТОРОВ И ДРОССЕЛЕЙ НЧ

Необходимость самим наматывать обмотки трансформаторов и дросселей НЧ в последнее время в значительной степени отпала. В продаже появились трансформаторы и дроссели от промышленной бытовой радиоаппаратуры, и в некоторых случаях стало возможным подобрать необходимый намоточный узел из готовых. Тем ие менее радиолюбители довольно часто изготавливают эти изделия, стремясь уменьшить габариты своих кон-

Рис. 31. Универсальная оправка для намотки катушек трансфорнатороа

и дросселей НЧ

струкций, частично перематывают фабричный узел, подгоняя его под нужные параметры, ремонтируют вышедшие из строя трансформаторы и дроссели. Во всех этих работах могут оказаться полезными следующие советы.

Обмотки трансформаторов и дросселей удобно наматывать с помощью ручной или электрической дрели, зажатой горизонтально в тисках. В патроне дрели закрепляют стальной или латунный стержень с резьбой М5-Мб (в зависимости от диаметра) на одном конце, а иа нем с помощью гаек и шайб - оправку, изготовленную из деревянного бруска по размерам окна в каркасе катушки. Если намоточными работами приходится заниматься часто, то целесообразно изготовить универсальную оправку, состоящую из двух одинаковых частей в виде усеченных пира-идок (рис. 31).

Для намотки катушек можно приспособить и точильный станок, снабдив его специальной оправкой, навинчиваемой на